單項(xiàng)選擇題

按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分開(kāi)為（）

A.縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
C.總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

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單項(xiàng)選擇題
船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》中應(yīng)急行動(dòng)包括發(fā)生（）危險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急措施。
A.爆炸
B.火災(zāi)
C.毒害
D.腐蝕
單項(xiàng)選擇題
某船計(jì)算積載因數(shù)時(shí)，不包括虧艙的積載因數(shù)為3.38m³/t，虧艙率為5％，則包括虧艙的積載因數(shù)為（）
A.3.07
B.4.44
C.4.10
D.3.56
單項(xiàng)選擇題
IMO《2008IS規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整性要求是（）
A.均是最低衡準(zhǔn)要求
B.均是最高衡準(zhǔn)要求
C.前者是最低衡準(zhǔn)要求，后者是最高衡準(zhǔn)要求
D.前者是最高衡準(zhǔn)要求，后者是最低衡準(zhǔn)要求
單項(xiàng)選擇題
下列為船上常用的索具是（）
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索
A.除①
B.除②
C.除③
D.除④
單項(xiàng)選擇題
貨艙在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度
A.①
B.②
C.③
D.①~③
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t
②貨物單重超過(guò)5t
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m
④貨物單件高度超過(guò)3m
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m
A.除②⑤
B.①③⑤
C.②③⑥
D.除①③
單項(xiàng)選擇題
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水仍能（）的性能。
A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強(qiáng)度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性
單項(xiàng)選擇題
船舶配備的固定式滅火系統(tǒng)有（）
①水滅火系統(tǒng)
②氣體滅火系統(tǒng)
③泡沫滅火系統(tǒng)
④水霧滅火系統(tǒng)
⑤惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)
⑥自動(dòng)噴水系統(tǒng)
A.①~③
B.①④⑥
C.除④⑥
D.①~⑥
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于重心較低的重大件貨物，系固的主要目的是（）
A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動(dòng)
C.防止貨物傾覆
D.防止貨物損壞甲板
單項(xiàng)選擇題
某船右傾3°，△=18500t，GM=1.25m，現(xiàn)擬向左移動(dòng)貨物消除橫傾，水平橫移距離2m，則需要移動(dòng)的貨物重量為（）
A、600t
B、606t
C、610t
D、620t

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按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分開(kāi)為（）

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船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》中應(yīng)急行動(dòng)包括發(fā)生（）危險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急措施。

某船計(jì)算積載因數(shù)時(shí)，不包括虧艙的積載因數(shù)為3.38m³/t，虧艙率為5％，則包括虧艙的積載因數(shù)為（）

IMO《2008IS規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整性要求是（）

下列為船上常用的索具是（）
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索

貨艙在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t
②貨物單重超過(guò)5t
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m
④貨物單件高度超過(guò)3m
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水仍能（）的性能。

船舶配備的固定式滅火系統(tǒng)有（）
①水滅火系統(tǒng)
②氣體滅火系統(tǒng)
③泡沫滅火系統(tǒng)
④水霧滅火系統(tǒng)
⑤惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)
⑥自動(dòng)噴水系統(tǒng)

對(duì)于重心較低的重大件貨物，系固的主要目的是（）

某船右傾3°，△=18500t，GM=1.25m，現(xiàn)擬向左移動(dòng)貨物消除橫傾，水平橫移距離2m，則需要移動(dòng)的貨物重量為（）

按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分開(kāi)為（）

你可能感興趣的試題

船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》中應(yīng)急行動(dòng)包括發(fā)生（）危險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急措施。

某船計(jì)算積載因數(shù)時(shí)，不包括虧艙的積載因數(shù)為3.38m3/t，虧艙率為5％，則包括虧艙的積載因數(shù)為（）

IMO《2008IS規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整性要求是（）

下列為船上常用的索具是（） ①卸扣 ②鉤 ③眼環(huán) ④吊貨索

貨艙在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，（）不變。 ①船舶排水量 ②穩(wěn)心高度 ③浮心高度

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。 ①貨物單重超過(guò)40t ②貨物單重超過(guò)5t ③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m ④貨物單件高度超過(guò)3m ⑤貨物單件寬度超過(guò)3m ⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水仍能（）的性能。

船舶配備的固定式滅火系統(tǒng)有（） ①水滅火系統(tǒng) ②氣體滅火系統(tǒng) ③泡沫滅火系統(tǒng) ④水霧滅火系統(tǒng) ⑤惰性氣體保護(hù)系統(tǒng) ⑥自動(dòng)噴水系統(tǒng)

對(duì)于重心較低的重大件貨物，系固的主要目的是（）

某船右傾3°，△=18500t，GM=1.25m，現(xiàn)擬向左移動(dòng)貨物消除橫傾，水平橫移距離2m，則需要移動(dòng)的貨物重量為（）

按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分開(kāi)為（）

某船計(jì)算積載因數(shù)時(shí)，不包括虧艙的積載因數(shù)為3.38m³/t，虧艙率為5％，則包括虧艙的積載因數(shù)為（）

下列為船上常用的索具是（）
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索

貨艙在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t
②貨物單重超過(guò)5t
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m
④貨物單件高度超過(guò)3m
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙進(jìn)水仍能（）的性能。

船舶配備的固定式滅火系統(tǒng)有（）
①水滅火系統(tǒng)
②氣體滅火系統(tǒng)
③泡沫滅火系統(tǒng)
④水霧滅火系統(tǒng)
⑤惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)
⑥自動(dòng)噴水系統(tǒng)

某船右傾3°，△=18500t，GM=1.25m，現(xiàn)擬向左移動(dòng)貨物消除橫傾，水平橫移距離2m，則需要移動(dòng)的貨物重量為（）