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A.一氧化碳（CO）
B.碳?xì)浠衔铮℉C）
C.氮氧化物（NO2）
D.二氧化碳（CO2）
A.甲
B.乙
C.丙
D.三者均是正確
A.第一階段
B.第二階段
C.第三階段
D.第四階段
最新試題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
下面有關(guān)故障檢修的敘述，哪一個(gè)是正確的？（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。