A.焊補(bǔ)
B.批鑿
C.采用適當(dāng)?shù)乃苄蕴畛湮镞M(jìn)行填充
D.修磨
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A.機(jī)加工
B.批鑿
C.打磨
D.氣割或碳弧氣刨
A.磁羅經(jīng)換新后
B.因安裝了新設(shè)備，磁羅經(jīng)安裝位置發(fā)生移動
C.船舶裝載大量帶有磁性貨物后
D.船舶失火、碰撞、擱淺、船體經(jīng)過電焊或敲擊后未發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化
A.2009年9月1日及以后建造的400總噸及以上的船舶應(yīng)申請簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗
B.年度檢驗合格后，換發(fā)“海上船舶防止空氣污染證書”，有效期不超過1年
C.換證檢驗合格后，換發(fā)“海上船舶防止空氣污染證書”，有效期不超過5年
D.初次檢驗時，對輸出功率超過130Kw柴油機(jī)應(yīng)核查《防止發(fā)動機(jī)造成空氣污染證書》（EIAPP證書）
A.400總噸及以上的新船
B.小于400總噸但核定載運15人以上的新船
C.自2014年1月1日起，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.自2014年1月1日起，小于400總噸但核定載運15人以上的現(xiàn)有船舶
A.換證檢驗需要時
B.范圍較大或重要的項目修理時
C.根據(jù)附加檢驗項目要求，或驗船師認(rèn)為必要時
D.船舶變更船名、船籍港時
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
營運船舶換證檢驗時，應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？