A.10h
B.16h
C.10
D.20
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A.5％
B.8％
C.10％
D.12％
A.工作
B.停歇
C.安全狀態(tài)
D.循環(huán)
A.參數(shù)
B.非作業(yè)區(qū)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
A.參數(shù)
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB／T 28264—2012）的規(guī)定，試述下列術(shù)語(yǔ)和定義的含義。
（1）控制輸出單元是（）
（2）信息顯示單元是（）
（3）遠(yuǎn)程傳輸單元是（）
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號(hào)的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器的裝置
最新試題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱(chēng)安全系數(shù)。（）
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
橋、門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類(lèi)，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。