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A.測段長度應(yīng)不小于1000ｍ，每測段的測點(diǎn)不少于10個(gè)；
B.測段長度應(yīng)不小于500ｍ，每測段測點(diǎn)不少于10個(gè)；
C.測段長度應(yīng)不小于1000ｍ，每測段測點(diǎn)不少于20個(gè)；
D.測段長度應(yīng)不小于500ｍ，每測段測點(diǎn)不少于20個(gè)。
A.3.05mm；
B.3.18mm；
C.3.25mm；
D.3.15mm
A.2.24mm；
B.0.224mm；
C.4.48mm；
D.0.448mm
A.理論公式，可直接適用于兩層或單層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)；
B.理論公式，可直接適用于任意多層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)；
C.經(jīng)驗(yàn)公式，可直接適用于單層或雙層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)；
D.經(jīng)驗(yàn)公式，可直接適用于任意多層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)
A.實(shí)測彎沉的平均值；
B.原路面設(shè)計(jì)的容許彎沉值；
C.以實(shí)測彎沉為基礎(chǔ)確定的一個(gè)衡量原有路面在不利季節(jié)的整體強(qiáng)度；
D.由實(shí)測彎沉與容許彎沉綜合確定的設(shè)計(jì)參數(shù)，并大于容許彎沉
最新試題
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。
公路的組成部分包括（）等。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。
路基坡面上鋪草皮防護(hù)，其作用與種草不同。
行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計(jì)算。
土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。
路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。
路基土是（）。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。