A.10 世紀(jì)初期;飛機(jī)
B.12 世紀(jì)初期;熱氣球
C.10 世紀(jì)初期;熱氣球
D.12 世紀(jì)初期;飛艇
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A.1949;德國
B.1939;德國
C.1949;英國
D.1939;美國
A.可以按照人的意志改變其運行
B.不按照天體力學(xué)規(guī)律運行
C.其運行軌道固定不變
D.基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運行但不能改變其運行軌道
A.1971;1984
B.1981;1981
C.1971;1981
D.1981;1982
最新試題
飛機(jī)正常飛行時,客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
機(jī)場的救援和消防等級是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強(qiáng),級別越()
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點,描述有誤的是()。
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為()
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱)下滑道時,看到助航燈光()
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。