A.飛行區(qū)域離海岸較遠(yuǎn)
B.缺乏氣象資料,天氣變化不易掌握
C.著陸平臺(tái)面積小,距障礙物遠(yuǎn)
D.導(dǎo)航設(shè)備較少
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A.航空物探
B.海上石油
C.空中游覽
D.航空攝影
A.宜選在開闊的平坦地帶
B.跑道方向、進(jìn)離場方向的確定要考慮氣象因素
C.可以靠近行車道、山洪行洪道及架空的線路
D.周邊應(yīng)無障礙物(少障礙物)的地帶
A.飛行部門
B.機(jī)務(wù)維修部門
C.航務(wù)部門
D.以上都不對
最新試題
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
機(jī)場的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大,消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng),級(jí)別越()
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。
SHEL模型中H代表的是()。
根據(jù)跑道運(yùn)行類型,機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場高程()米的一個(gè)水平面。