A.作業(yè)時間
B.時差
C.結(jié)點時間
D.關(guān)鍵線路確定
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A.關(guān)鍵路線
B.時差
C.工序時間
D.作業(yè)時間
A.裝置原始啟動按流程順序由后向前魚貫而行
B.從網(wǎng)絡(luò)計劃的角度看,就是把處于關(guān)鍵路線的一部分后續(xù)工序,調(diào)整到非關(guān)鍵路線上去
C.后續(xù)裝置的設(shè)備安裝進(jìn)度必須提前,以使其有足夠的時間和關(guān)鍵工序交叉或平行作業(yè)
D.要有外供的物料供給系統(tǒng)和該工序產(chǎn)出物料的儲運(yùn)處理系統(tǒng)
A.有效地縮短了總體試車時間
B.可以把新裝置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出來,并加以解決
C.可以給操作人員一個比較理想的“準(zhǔn)開車”實踐機(jī)會
D.縮短了由化工投料開始到產(chǎn)出合格產(chǎn)品所需的時間,減少了化工投料階段主要原料、燃料的消耗,因而可以取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益
A.脫乙烷塔頂一產(chǎn)生碳二餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
B.必須等到碳二加氫合格后,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
C.積累一定量合格的乙烯—乙烷餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
D.必須等到乙烯精餾塔產(chǎn)出合格乙烯,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
A.乙烯球罐預(yù)冷→裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
B.裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
C.裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
D.乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→裂解爐投油→甲烷化開車至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
最新試題
正常停車后冷區(qū)倒空置換時,各低點液體可以由()排放。
何為分離系統(tǒng)的局部緊急停車?局部緊急停車時,各塔應(yīng)處于何狀態(tài)?
關(guān)于正常停車前冷區(qū)的準(zhǔn)備工作,下列說法錯誤的是()。
乙烯裝置工藝管道進(jìn)行吹掃時,對于安裝有調(diào)節(jié)閥的管道如何吹掃?
丙烯干燥器在倒空時,最先進(jìn)行的動作是()。
乙烯裝置開車(有乙烯)前應(yīng)具備哪些條件?
裂解氣壓縮機(jī)停車后,對分離系統(tǒng)的處理正確的是()。
設(shè)備倒空時為什么要先排液,后泄壓?
當(dāng)裂解氣壓縮機(jī)停車,而丙烯制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,分離處理正確的有()。
分離系統(tǒng)正常停車時,下列各壓縮機(jī)最先停車的是()。