A、軟化水噴液量不足
B、吸氣溫度升高引起排氣溫度升高
C、吸氣壓力過(guò)低,外壓比升高引起排溫升高
D、循環(huán)閥開(kāi)度過(guò)大
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A、提高傳熱溫差
B、提高傳熱系數(shù)即減少傳熱熱阻
C、改變氣流流動(dòng)方式
D、增加傳熱面積
A、E-304液位高高
B、D-303液位低低
C、A-301出口溫度高高
D、D-308液位低低
A、進(jìn)水水質(zhì)變化
B、濾料層過(guò)低
C、凝液處理量波動(dòng)大
D、濾料層傾斜偏流
A、壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)高
B、供油溫度過(guò)高
C、油分配器中對(duì)油量分配不合理或油量不足
D、油變質(zhì)、進(jìn)入異物等引起軸承或密封失效
A、氣閥安裝不好(不嚴(yán))漏氣,及閥座密封面不平
B、氣缸中的冷卻水溫度過(guò)高,或者水量少,水壓太低
C、活塞和活塞環(huán)及支承環(huán)安裝不正,有嚴(yán)重卡環(huán)現(xiàn)象
D、活塞與氣缸止點(diǎn)間隙過(guò)小
最新試題
壓縮機(jī)回油溫度過(guò)高的原因有()。
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