單項(xiàng)選擇題在測試回彈彎沉?xí)r,應(yīng)將測頭位置放在測試軸的前方()cm。
A、2-3
B、3-4
C、3-5
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1.單項(xiàng)選擇題國際平整度指數(shù)IRI與標(biāo)準(zhǔn)差的關(guān)系是()。
A、0.2
B、0.4
C、0.6
D、0.8
2.單項(xiàng)選擇題承載板法測回彈模量時(shí),當(dāng)回彈變形值超過()mm時(shí)即可停止加載.
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
3.單項(xiàng)選擇題影響路面設(shè)計(jì)厚度的指標(biāo)是土基()。
A、彎沉值
B、回彈模量
C、強(qiáng)度
4.單項(xiàng)選擇題回彈彎沉值表示路基路面的承載能力,回彈彎沉值越大承載能力()。
A.越大
B.越小
C.不變
5.單項(xiàng)選擇題灌砂法測水泥穩(wěn)定類基層密度、含水量時(shí),樣品的數(shù)量為挖出的全部材料,且不少于()。
A、100g
B、200g
C、1000g
D、2000g
最新試題
做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
題型:判斷題
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評定時(shí)只對總厚度進(jìn)行評定。
題型:判斷題
計(jì)算代表彎沉值時(shí),所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
題型:判斷題
3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
題型:判斷題
我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
題型:判斷題
粘土中摻加砂土,則最佳含水量降低,最大干密度增大。
題型:判斷題
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。
題型:判斷題
水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢,可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
題型:判斷題
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
題型:判斷題
無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。
題型:判斷題