單項選擇題捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)與平臺式慣性導航系統(tǒng)的主要區(qū)別是前者沒有()

A.慣性測量組件
B.計算機
C.慣導平臺
D.顯示器


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題防止空氣噴氣發(fā)動機軸流式壓氣機喘振的措施是()

A.取消靜子、減少渦輪葉片數。
B.放氣、調節(jié)靜子葉片的角度、雙轉子壓氣機
C.增加渦輪葉片剛度。
D.用好材料制造壓氣機葉片。

2.單項選擇題()屬于低、亞聲速飛機外形的主要特征

A.機翼的展長一般大于機身的長度。
B.尖頭機身,駕駛艙與機身融合成一體,成流線型。
C.機身比較細長。
D.以上都不是。

3.單項選擇題燃燒室渦流器的作用是()。

A、增加進氣量,提高發(fā)動機效率。
B、在中心部分形成低壓區(qū),有利于點火。
C、防止發(fā)動機喘振。
D、以上三條都正確。

4.單項選擇題渦輪風扇發(fā)動機的“三高”是指()。

A、高使用率、高壓縮比、高耗油率。
B、高推重比、高增壓比、高渦輪后溫度。
C、高增壓比、高涵道比、高渦輪前溫度。
D、高推重比、高涵道比、高發(fā)動機推力。

5.單項選擇題噴氣發(fā)動機的推重比是指()。

A、發(fā)動機全加力推力和發(fā)動機結構重量之比。
B、發(fā)動機空中最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結構重量之比。
C、發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結構重量之比。
D、發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和飛機結構重量之比。