填空題在我國大多數(shù)的鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、港口的()均是由()。
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投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
題型:單項(xiàng)選擇題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型:判斷題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
不能作為運(yùn)輸成本的是()
題型:單項(xiàng)選擇題