單項(xiàng)選擇題暗適應(yīng)的時(shí)間長(zhǎng)度與人在明處逗留的時(shí)間長(zhǎng)度有關(guān),人在明處逗留的時(shí)間越(),則暗適應(yīng)的時(shí)間越()。
A、長(zhǎng),短
B、短,長(zhǎng)
C、不能確定
D、長(zhǎng),長(zhǎng)
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)視力的環(huán)境適應(yīng)特性,由明處進(jìn)入暗處的視力適應(yīng)過(guò)程稱(chēng)為暗適應(yīng),此過(guò)程大約需分鐘開(kāi)始恢復(fù),()分鐘后基本適應(yīng)。完全恢復(fù)40分鐘。
A、5~7,15
B、3~5,15
C、3~5,20
D、5,10~15
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)物標(biāo)(如來(lái)船的桅燈)在垂直方向移動(dòng)而接近本船時(shí),其與本船的實(shí)際距離()駕駛員的視覺(jué)(估計(jì))距離。
A、大于
B、等于
C、小于
D、有時(shí)大于,有時(shí)小于
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)視覺(jué)的環(huán)境特點(diǎn),駕駛員在夜間的視覺(jué)信息獲取程度與駕駛員周?chē)沫h(huán)境亮度成(),而與物體(目標(biāo))周?chē)沫h(huán)境亮度成()。
A、反比,正比
B、正比,反比
C、正比,正比
D、反比,反比
4.單項(xiàng)選擇題()建立了世界上第一個(gè)通航分隔制。
A、1967年在多佛爾海峽
B、1976年在多佛爾海峽
C、1967年在馬六甲海峽
D、1976年在馬六甲海峽
5.單項(xiàng)選擇題VesselTrafficService(VTS)的側(cè)重點(diǎn)是()。
A、船舶交通的組織與管理
B、對(duì)船舶交通行為的建議和互通信息
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)
D、給船舶提供航行信息
最新試題
隧洞中的彈性抗力對(duì)襯砌是有利的。
題型:判斷題
溢流孔口段的橫縫止水應(yīng)沿溢流面至壩體下游尾水位以下設(shè)置,穿越橫縫的廊道和孔洞周邊均需止水片。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
題型:判斷題
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
題型:判斷題
洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
題型:判斷題
鋪蓋的防滲效果隨鋪蓋長(zhǎng)度的增加而成倍增加。
題型:判斷題
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
題型:判斷題
我國(guó)水利系統(tǒng)多數(shù)是根據(jù)土工試驗(yàn)提供的壓縮曲線采用分層總和法計(jì)算地基沉降。
題型:判斷題
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
題型:判斷題