單項選擇題根據(jù)《水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()屬于重大事故。
A、死亡1~2人,有人重傷
B、死亡1~2人,受傷多人
C、死亡1~2人,船舶受損嚴(yán)重但可修復(fù)
D、死亡3人
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1.單項選擇題當(dāng)前方有船接近時,駕駛員的以下哪些行為屬于正規(guī)了望?()①看到了來船;②看到來船時用雷達(dá)觀測了來船的方位和距離;③看到來船后每隔一定時間用雷達(dá)觀測來船的方位和距離;④有疑問時用VHF與對方進(jìn)行了溝通。
A、①~④
B、②~④
C、③、④
D、①~③
2.單項選擇題動界(Arena或Superdomain)是()。
A、緊迫危險的界限
B、船舶開始采取避讓行動的距離界限
C、A和B都對
D、A和B都錯
3.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明,碰撞事故的一個主要原因是避讓失誤,其中()又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時
C、向左避讓
D、A和B
4.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明,江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間()白天,下半夜()上半夜。
A、高于,低于
B、低于,高于
C、低于,低于
D、高于,高于
5.單項選擇題日本對其四個海峽的事故進(jìn)行統(tǒng)計研究后得出了夜間碰撞概率是白天碰撞概率的()的結(jié)論。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
最新試題
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大,且變化較小,河床及岸坡抗沖能力較強時,可采用底流式消能。
題型:判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
題型:判斷題
確定最危險圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
題型:判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
題型:判斷題
對于多泥沙河流及水頭較高的水庫壩下涵管,不適合采用斜拉閘門式進(jìn)水口。
題型:判斷題
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設(shè)計流量時的水位流量關(guān)系曲線求得。
題型:判斷題
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計成有壓的,也可設(shè)計成無壓的。
題型:判斷題
當(dāng)上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時,常選用低實用堰底板。
題型:判斷題
我國水利系統(tǒng)多數(shù)是根據(jù)土工試驗提供的壓縮曲線采用分層總和法計算地基沉降。
題型:判斷題
實用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
題型:判斷題