A、16×10
B、16.5×10.2
C、17.5×10.2
D、18.5×10.2
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A、班戈縣
B、師宗縣
C、申扎縣
D、雙湖
A.20
B.25
C.30
D.40
A、總包沒(méi)達(dá)到限制重量，屬袋身不合規(guī)格郵件
B、袋身有2厘米以上裂口，裂口用扎繩捆扎，屬袋身不合規(guī)格郵件
C、袋身有1厘米破洞，屬袋身不合規(guī)格郵件
D、袋身有2.5厘米左右裂口，裂口用機(jī)器縫補(bǔ)好，屬袋身不合規(guī)格郵件
A、牢固樹(shù)立全程全網(wǎng)觀念，按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司的統(tǒng)一要求和相關(guān)規(guī)定編制計(jì)劃
B、二級(jí)干線計(jì)劃服從一級(jí)干線計(jì)劃
C、支線計(jì)劃服從干線計(jì)劃
D、郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃服從基本作業(yè)計(jì)劃
A、郵政日戳
B、封志
C、郵資機(jī)
D、郵政業(yè)務(wù)單據(jù)
最新試題
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。