(A)測量性質(zhì)
(B)試驗(yàn)性質(zhì)
(C)觀測性質(zhì)
(D)研究性質(zhì)
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(A)檢定是對計量器具的計量特性進(jìn)行全面的評定;而校準(zhǔn)主要是確定其量值
(B)檢定要對該計量器具做出合格與否的結(jié)論,具有法制性;而校準(zhǔn)并不判斷計量器具的合格與否,無法制性
(C)檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書,作為計量器具進(jìn)行檢定的法定依據(jù);而校準(zhǔn)是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報告,只是一種無法律效力的技術(shù)文件
(D)上述三項(xiàng)
(A)量值的溯源性
(B)量值校準(zhǔn)
(C)量值傳遞
(D)量值修整
(A)量值、實(shí)物量具、參考物質(zhì)
(B)量值
(C)實(shí)物量具
(D)實(shí)物量具、參考物質(zhì)
(A)量值
(B)示值
(C)向量
(D)函數(shù)
(A)玻璃溫度計
(B)石油密度計
(C)質(zhì)量流量計
(D)非交接用油罐
最新試題
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
成品油船沒有防火、防爆要求。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。