（A）調(diào)試
（B）檢測
（C）檢定
（D）校對
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（A）測量性質(zhì)
（B）試驗(yàn)性質(zhì)
（C）觀測性質(zhì)
（D）研究性質(zhì)
（A）檢定是對計(jì)量器具的計(jì)量特性進(jìn)行全面的評定；而校準(zhǔn)主要是確定其量值
（B）檢定要對該計(jì)量器具做出合格與否的結(jié)論，具有法制性；而校準(zhǔn)并不判斷計(jì)量器具的合格與否，無法制性
（C）檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書，作為計(jì)量器具進(jìn)行檢定的法定依據(jù)；而校準(zhǔn)是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告，只是一種無法律效力的技術(shù)文件
（D）上述三項(xiàng)
（A）量值的溯源性
（B）量值校準(zhǔn)
（C）量值傳遞
（D）量值修整
（A）量值、實(shí)物量具、參考物質(zhì)
（B）量值
（C）實(shí)物量具
（D）實(shí)物量具、參考物質(zhì)
（A）量值
（B）示值
（C）向量
（D）函數(shù)
最新試題
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪，兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
成品油船沒有防火、防爆要求。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。