（A）消防
（B）防止水分混入油品
（C）減少油品蒸發(fā)
（D）防止雜質(zhì)混入油品
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（A）防止混油
（B）減少油品蒸發(fā)
（C）防止水分和雜質(zhì)混入油品
（D）抑制油品氧化
（A）減少油品的蒸發(fā)
（B）防止水分混入
（C）防止混油
（D）減少油品的氧化
（A）蒸發(fā)損耗
（B）殘漏損耗
（C）雜質(zhì)的混入
（D）A和C
（A）減少油品的蒸發(fā)和氧化
（B）防止水分混入
（C）防止混油
（D）防止雜質(zhì)混入
（A）可選擇油品存放地點(diǎn)，避免陽(yáng)光曝曬
（B）使用除草劑將防火堤內(nèi)的雜草去除
（C）減少與空氣接觸，油品盡量密閉儲(chǔ)存
（D）油罐內(nèi)壁涂刷防腐材料
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
測(cè)量在于確定量值。