單項(xiàng)選擇題散裝汽油和柴油的質(zhì)量檢驗(yàn)周期為（）。

（A）1個(gè)月
（B）3個(gè)月
（C）6個(gè)月
（D）1年


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1.單項(xiàng)選擇題嚴(yán)格按（）收發(fā)油品，對(duì)不穩(wěn)定的石油產(chǎn)品，應(yīng)盡量縮短其在油庫(kù)中的儲(chǔ)存期。

（A）“先進(jìn)先出”原則
（B）“先進(jìn)后出”原則
（C）“后進(jìn)先出”原則
（D）沒(méi)有原則

2.單項(xiàng)選擇題鐵路罐車(chē)進(jìn)入油庫(kù)后，如發(fā)現(xiàn)證單不符，標(biāo)記不清，無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量合格證或產(chǎn)品質(zhì)量可疑，在未得出正確結(jié)論前，應(yīng)（）。

（A）因工作需要可以正常接卸
（B）單獨(dú)保管或暫不接卸
（C）按領(lǐng)導(dǎo)指示正常接卸
（D）堅(jiān)決不予以接卸

3.單項(xiàng)選擇題在鐵路罐車(chē)進(jìn)入油庫(kù)后的質(zhì)量管理工作中，要及時(shí)核對(duì)（）、車(chē)體號(hào)和鉛封標(biāo)記等。

（A）鐵路貨運(yùn)單
（B）罐車(chē)計(jì)量單
（C）產(chǎn)品質(zhì)量合格證
（D）上述三項(xiàng)

4.單項(xiàng)選擇題油輪停靠后，（）索取油品合格證及相關(guān)票據(jù)，核對(duì)無(wú)誤后會(huì)同船方進(jìn)行檢查。

（A）收貨單位應(yīng)向船方
（B）船方向收貨單位
（C）收貨單位應(yīng)向發(fā)貨單位
（D）船方向發(fā)貨單位

最新試題

電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。

題型：判斷題

在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。

題型：判斷題

容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。

題型：判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

題型：判斷題

與數(shù)字式電子汽車(chē)衡相比，模擬式電子汽車(chē)衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。

題型：判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。

題型：判斷題

目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。

題型：判斷題

由于軸計(jì)量方式的稱(chēng)量車(chē)輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車(chē)輛軸載超限檢測(cè)控制中。

題型：判斷題

常用的防爆電子汽車(chē)衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。

題型：判斷題

衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱(chēng)量時(shí)，其稱(chēng)量結(jié)果的一致性。

題型：判斷題