（A）浮力
（B）重力
（C）磁力
（D）電力
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（A）1個(gè)
（B）2個(gè)
（C）3個(gè)
（D）4個(gè)
（A）1個(gè)
（B）2個(gè)
（C）3個(gè)
（D）4個(gè)
（A）兩段關(guān)閉和限制流速
（B）保護(hù)管路安全
（C）截?cái)?、接通管?br />
（D）防止介質(zhì)倒流
（A）開啟壓力
（B）關(guān)閉壓力
（C）排放壓力
（D）工作壓力
（A）開啟
（B）排放
（C）關(guān)閉
（D）工作
最新試題
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
測(cè)量在于確定量值。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。