(A)抓起點(diǎn)看中間
(B)抓終點(diǎn)看中間
(C)只看中間
(D)抓起點(diǎn)與終點(diǎn)看中間
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(A)輕油泵房
(B)潤(rùn)滑油泵房
(C)標(biāo)準(zhǔn)泵房
(D)以上三者
(A)輕油泵房
(B)潤(rùn)滑油泵房
(C)標(biāo)準(zhǔn)泵房
(D)以上三者
(A)發(fā)油
(B)中轉(zhuǎn)
(C)裝卸油
(D)綜合
(A)裝卸油
(B)發(fā)油
(C)中轉(zhuǎn)
(D)綜合
(A)雙管
(B)單管
(C)獨(dú)立管
(D)多管
最新試題
由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求,電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
在我國(guó)汽車(chē)衡中,機(jī)械杠桿式汽車(chē)衡所占的比例達(dá)到90%以上。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。