(A)秤臺臺面小
(B)剛度較高
(C)安裝簡單
(D)準確度高
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(A)使稱重臺在水平方向上能進行一定范圍內(nèi)的自由擺動
(B)在水平外力消失后,能使承重臺較快地恢復(fù)平衡
(C)能檢查系統(tǒng)功能是否正常
(D)能經(jīng)受較大的環(huán)境溫度的變化
(A)車號自動識別分系統(tǒng)
(B)稱量車輛的重量記錄分系統(tǒng)
(C)稱量數(shù)據(jù)的管理分系統(tǒng)
(D)自動衡器分系統(tǒng)
(A)準確度等級
(B)承重臺尺寸
(C)最大稱重
(D)現(xiàn)場控制
(A)2次
(B)3次
(C)5次
(D)7次
(A)滿量程
(B)水平度
(C)準確度等級
(D)承重臺尺寸
最新試題
成品油船沒有防火、防爆要求。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。