（A）科氏力質(zhì)量流量計(jì)
（B）刮板流量計(jì)
（C）羅茨流量計(jì)
（D）超聲波流量計(jì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）不能用于測量密度太小的流體介質(zhì)
（B）對外界振動(dòng)干擾較敏感
（C）不能用于大管徑流量測量
（D）易受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響
（A）差壓式質(zhì)量流量計(jì)
（B）刮板流量計(jì)
（C）科氏力質(zhì)量流量計(jì)
（D）葉輪式質(zhì)量流量計(jì)
（A）0.2級和0.2%
（B）0.1級和0.1%
（C）0.1級和0.2%
（D）0.2級和0.1%
（A）介質(zhì)密度
（B）體積流量
（C）溫度
（D）上述三項(xiàng)
（A）計(jì)量準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性能好，真正實(shí)現(xiàn)了高準(zhǔn)確度的直接質(zhì)量流量測量
（B）不受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響，無論是層流還是紊流都不會影響其測量準(zhǔn)確度
（C）對氣液兩相流的測量準(zhǔn)確度較高
（D）可進(jìn)行多參數(shù)測量
最新試題
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。