(A)5~10月
(B)4~9月
(C)5~9月
(D)4~10月
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)四川省、湖南省
(B)江蘇省、浙江省
(C)新疆維吾爾自治區(qū)、甘肅省
(D)云南省、河南省
(A)30m
(B)40m
(C)50m
(D)60m
(A)4Ω
(B)8Ω
(C)10Ω
(D)30Ω
A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.5m
(A)5芯多股銅芯的2層保護(hù)電纜
(B)2芯多股銅芯的2層保護(hù)電纜
(C)2芯多股銅芯的5層保護(hù)電纜
(D)單股導(dǎo)線和鋁芯線
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
測(cè)量在于確定量值。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。