(A)購進(jìn)溢耗-付出溢耗+儲存溢耗
(B)購進(jìn)溢耗+付出溢耗-儲存溢耗
(C)當(dāng)日結(jié)存數(shù)量-當(dāng)日實測庫存
(D)當(dāng)日實測庫存-當(dāng)日結(jié)存數(shù)量
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(A)結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量-本日購進(jìn)實有量-本日提單付油量
(B)結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量-本日購進(jìn)實有量+本日提單付油量
(C)結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量+本日購進(jìn)實有量-本日提單付油量
(D)結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量+本日購進(jìn)實有量+本日提單付油量
(A)油品保管總賬
(B)庫存保管賬
(C)財務(wù)商品賬
(D)油罐動態(tài)分戶賬
(A)一天一記
(B)兩天一記
(C)三天一記
(D)五天一記
(A)庫存保管賬
(B)油品保管總賬
(C)油罐動態(tài)分戶賬
(D)散裝油品計量保管
(A)油品保管總賬、油品入庫賬、庫存保管賬
(B)油品保管總賬、庫存保管賬、散裝油品計量保管賬
(C)油品出庫賬、散裝油品計量保管賬、庫存保管賬
(D)庫存保管賬、散裝油品計量保管賬、油品入庫賬
最新試題
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
成品油船沒有防火、防爆要求。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。