A、打開(kāi)解吸劑泵自循環(huán)管線上的閥門
B、打開(kāi)解吸劑冷卻循環(huán)流程
C、打開(kāi)解吸劑退料流程
D、解吸劑退料及冷卻流程同時(shí)開(kāi)通
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A、防止其它物料竄入吸附塔引起吸附劑中毒
B、防止吸附塔超壓而損壞吸附劑
C、防止吸附塔內(nèi)物料因壓力低而損壞吸附劑
D、防止吸附塔A，B兩塔出現(xiàn)壓力不平衡而損壞吸附塔床層格柵
A、進(jìn)出吸附塔內(nèi)所有床層管線上的閥門已經(jīng)關(guān)閉
B、進(jìn)出旋轉(zhuǎn)閥（開(kāi)關(guān)閥）外供料閥門及進(jìn)出吸附塔封頭沖洗管線上的閥門均已經(jīng)關(guān)閉
C、吸附塔內(nèi)的溫度已經(jīng)降到100℃
A、初期低
B、不變
C、初期高
D、無(wú)法確定
A、防止空氣中的氧氣溶解在水中
B、氣提水中可能存在的溶解氧
C、防止空氣中的氧氣進(jìn)入注水罐
D、有利于趕走水面上方的氧氣
A、上升
B、下降
C、不變
D、先上升、后下降
最新試題
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開(kāi)，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。