單項(xiàng)選擇題觀測(cè)東、北方向上兩天體定位，已知兩條天文船位線均含有＋1′的系統(tǒng)誤差，則消除了系統(tǒng)誤差的船位應(yīng)在兩船位線交點(diǎn)的（）。

A.東北方向
B.東南方向
C.西北方向
D.西南方向


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3.單項(xiàng)選擇題兩天體的方位差越接近（），即觀測(cè)船位的精度越高。

A.180°
B.120°
C.90°
D.0°

4.單項(xiàng)選擇題高度差中的隨機(jī)誤差主要來自（）。

A.觀測(cè)高度
B.系統(tǒng)誤差
C.蒙氣差
D.觀測(cè)方向

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)天文船位線誤差的討論就主要集中在（）。

A.系統(tǒng)誤差
B.高度差的誤差方面
C.眼高差誤差
D.蒙氣差誤差

最新試題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題