A.船舶載有危險(xiǎn)貨物時(shí)所做出的報(bào)告
B.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
C.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在大洋上散失時(shí)所做出的報(bào)告
D.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
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A.離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時(shí)做出的報(bào)告
B.在離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報(bào)告
C.在報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個(gè)船位報(bào)告
D.加入報(bào)告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報(bào)告
A.一天三次的船位例行報(bào)告
B.為保持報(bào)告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時(shí)刻做出的報(bào)告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報(bào)告
A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B.船位報(bào)告系
C.船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D.船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動(dòng)
C.A或B
D.A和B
A.航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險(xiǎn)，但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）