A.變性極地海洋氣團(tuán)
B.變性極地大陸氣團(tuán)
C.變性熱帶大陸氣團(tuán)
D.變性熱帶海洋氣團(tuán)
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A.干冷氣團(tuán)
B.變性氣團(tuán)
C.大陸氣團(tuán)
D.海洋氣團(tuán)
A.不穩(wěn)定性天氣，變性快
B.不穩(wěn)定性天氣，變性慢
C.穩(wěn)定性天氣，變性快
D.穩(wěn)定性天氣，變性慢
A.暖氣團(tuán)變性快，冷氣團(tuán)變性慢
B.冷、暖氣團(tuán)均變性慢
C.暖氣團(tuán)變性慢，冷氣團(tuán)變性快
D.冷、暖氣團(tuán)均變性快
A.層結(jié)不穩(wěn)定、能見(jiàn)度好
B.層結(jié)穩(wěn)定、能見(jiàn)度好
C.層結(jié)不穩(wěn)定、能見(jiàn)度差
D.層結(jié)穩(wěn)定、能見(jiàn)度差
A.干冷氣團(tuán)和暖濕氣團(tuán)
B.穩(wěn)定氣團(tuán)和不穩(wěn)定氣團(tuán)
C.大陸氣團(tuán)和海洋氣團(tuán)
D.冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）