A.氣壓梯度連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向低壓
B.氣壓梯度連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向高壓
C.氣壓梯度不連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向低壓
D.氣壓梯度是不連續(xù)的，等壓線通過(guò)鋒面有指向高壓的折角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣壓梯度連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向低壓
B.氣壓梯度連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向高壓
C.氣壓梯度不連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向低壓
D.氣壓梯度不連續(xù)，等壓線過(guò)鋒線的折角指向高壓
A.氣壓梯度力作用
B.地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的作用
C.水平方向的空氣流動(dòng)
D.冷暖氣團(tuán)相互抬擠
A.低壓槽
B.等高線密集
C.等溫線密集
D.高壓脊
A.水平
B.垂直
C.螺旋
D.傾斜
A.冷氣團(tuán)內(nèi)部
B.暖氣團(tuán)內(nèi)部
C.冷暖氣團(tuán)之間
D.任何地方
最新試題
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。