單項(xiàng)選擇題氣象航線的安全性主要表現(xiàn)在減少船損、貨損和（）上。

A.節(jié)省燃料
B.縮短航程
C.重大海事
D.人損


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1.單項(xiàng)選擇題氣候航線與氣象航線相比：氣候航線依據(jù)（），氣象航線依據(jù)。

A.氣候資料，氣候資料
B.中短期天氣預(yù)報(bào)，中短期天氣預(yù)報(bào)
C.氣候資料，中短期天氣預(yù)報(bào)
D.中短期天氣預(yù)報(bào)，氣候資料

3.單項(xiàng)選擇題氣象航線是根據(jù)短、中長(zhǎng)期天氣及海況預(yù)報(bào)和（）而選擇的航線。

A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長(zhǎng)要求
D.裝載特點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題通常該航線不是直的，但由于它避開可造成減速的各種情況，氣象定線主要是在（）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

A.現(xiàn)代天氣預(yù)報(bào)與通信技術(shù)水平提高
B.航運(yùn)業(yè)務(wù)增多
C.燃油價(jià)格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富

5.單項(xiàng)選擇題晴（Clearsky）：總云量（）。

A.0～1
B.0～2
C.0～3
D.0～4

最新試題

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）

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某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）

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在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）

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航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

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國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題