A.截止閥
B.止回閥
C.電磁閥
D.閘閥
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A.電接點壓力表
B.靶式流量計
C.壓力控制器
D.壓力變送器
A.制冷壓縮機中吸氣壓力保護
B.制冷壓縮機的排氣壓力保護
C.低溫高壓制冷劑的壓力保護
D.空調工況的蒸發(fā)壓力保護
A.程序控制系統(tǒng)
B.定值控制系統(tǒng)
C.隨動控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)
A.控制制冷劑流量
B.更換配管材料
C.改善機械潤滑
D.減少管路變徑數(shù)量
A.溫包感溫,將溫度信號轉變?yōu)殡娮栊盘?br /> B.溫包感溫,將溫度信號轉變?yōu)閴毫π盘?br /> C.熱敏電阻感溫,將溫度信號轉變?yōu)殡娮栊盘?br /> D.熱敏電阻感溫,將溫度信號轉變?yōu)閴毫π盘?/p>
最新試題
在遠程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個或多個回路,具有較強的運算控制能力。
內平衡式熱力膨脹閥的通道結構為()形。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回熱器是()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
對于凍結物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
在油路系統(tǒng)檢查時,需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時,節(jié)流后的狀態(tài)點是()。
氨制冷系統(tǒng)運行時負壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。