A.空氣
B.不凝性氣體
C.氨氣
D.空氣和不凝性氣體
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A.壓力增加
B.壓力降低
C.不變方向流動(dòng)
D.改變流動(dòng)方向
A.氣、氣分離
B.氣、液分離
C.液、液分離
D.固、液分離
A.通風(fēng)機(jī)使空氣
B.水泵使冷卻水
C.吸收劑
D.噴淋裝置使水
A.功耗過(guò)高、排溫過(guò)高
B.功耗過(guò)低、排溫過(guò)高
C.功耗過(guò)高.排溫過(guò)低
D.功耗過(guò)低.排溫過(guò)低
A.活塞式
B.開(kāi)啟式活塞
C.離心式
D.雙螺桿式
最新試題
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過(guò)多的()。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為()。
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。