A.縮短制動(dòng)距離
B.起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
C.緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
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A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.車(chē)輪抱死
A.避免汽車(chē)起動(dòng)時(shí)車(chē)輪打滑
B.防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死
C.避免汽車(chē)急加速時(shí)車(chē)輪打滑
A.吸能式轉(zhuǎn)向柱
B.安全帶
C.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)
A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
B.液壓制動(dòng)系有空氣
C.液壓制動(dòng)系無(wú)空氣
A.10度
B.15度
C.20度
最新試題
汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑,改用二檔后汽車(chē)可能起步行駛,提高檔位起步是為了()。
汽車(chē)制動(dòng)時(shí),后輪抱死容易出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車(chē)制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。
在行駛中,把變速桿換入一檔,汽車(chē)的()。
把離合器踏板踏到底,主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在()狀態(tài)。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的()現(xiàn)象。
影響輪胎與路面附著能力的因素有()。
在駕駛中為了迅速提高車(chē)速,但還不能急加油門(mén),其目的是()。
汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車(chē)制動(dòng)時(shí),左右車(chē)輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成()。