A.由規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)分析技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)編制區(qū)域規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)文件，分析區(qū)域規(guī)劃實(shí)施可能對相關(guān)區(qū)域、流域和海域生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的整體性影響
B.分析和預(yù)測區(qū)域規(guī)劃實(shí)施可能對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生的累積性影響
C.分析環(huán)境承載能力及相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性
D.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析
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A.生產(chǎn)力布局和區(qū)域發(fā)展對運(yùn)輸方式的要求；現(xiàn)有各交通運(yùn)輸輸線承擔(dān)的運(yùn)量、線路能力、利用狀況及未來改擴(kuò)建的可能性
B.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析；了解區(qū)域內(nèi)幅員大小、地貌特征和河海通航條件，了解公路、水運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式的可能性
C.交通及物流影響分析
A.交通及物流影響分析
B.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析
C.現(xiàn)有各交通運(yùn)輸輸線承擔(dān)的運(yùn)量、線路能力、利用狀況及未來改擴(kuò)建的可能性
D.了解區(qū)域內(nèi)幅員大小、地貌特征和河海通航條件，了解公路、水運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式的可能性
A.了解區(qū)域內(nèi)幅員大小、地貌特征和河海通航條件，了解公路、水運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式的可能性
B.貨流種類、流量大小和運(yùn)輸距離對運(yùn)輸方式的需求
C.生產(chǎn)力布局和區(qū)域發(fā)展對運(yùn)輸方式的要求
D.交通及物流影響分析
最新試題
安全評價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中控制管理手冊的編寫原則有指令性原則；目的性原則；符合性原則；系統(tǒng)性原則；協(xié)調(diào)性原則；可行性原則；專業(yè)性原則；公正性原則。（）
在安全評價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)過程中應(yīng)遵循四個(gè)原則，以下選項(xiàng)中不正確的是（）。
以下選項(xiàng)中，關(guān)于安全評價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，專業(yè)能力指導(dǎo)步驟，說法不正確的是（）。
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級順序選擇安全技術(shù)措施，其中，第二選擇是（）。
編制安全評價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)做到的幾點(diǎn)內(nèi)容之一是要正確理解各項(xiàng)活動的全部輸入與輸出，并加以全面控制。（）
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級順序選擇安全技術(shù)措施，其中，首先應(yīng)選擇（）。
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級順序選擇安全技術(shù)措施，其中，首先應(yīng)選擇直接安全技術(shù)措施。（）
在二級安全評價(jià)師培訓(xùn)課程實(shí)施的流程中，課程培訓(xùn)是整個(gè)課程設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)實(shí)質(zhì)性的階段，主要包括以下過程前期的準(zhǔn)備工作；設(shè)定課程目標(biāo)；收集信息和資料；課程模塊設(shè)計(jì)；課程預(yù)演；信息反饋與課程修定。（）
以下選項(xiàng)中，關(guān)于編制安全評價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)做到的幾點(diǎn)內(nèi)容，說法不正確的是（）。
在安全評價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)過程中應(yīng)遵循四個(gè)原則，分別是以激發(fā)和鼓勵(lì)為主的原則；以幫助為主，以示范、典范為指引的原則；注重針對性和實(shí)效性原則；創(chuàng)造持續(xù)性促進(jìn)學(xué)習(xí)環(huán)境的原則。（）