A.高堤深塹
B.深塹
C.高堤
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A.0.8
B.1
C.1.4
D.1.5
A.0.8
B.1
C.1.4
D.1.5
A.資歷
B.資格
C.資質(zhì)
A.到發(fā)線
B.調(diào)車(chē)線
C.正線
D.牽出線
A.2014年5月27日
B.2014年10月1日
C.2014年11月1日
D.2015年1月1日
最新試題
對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。（）
最高運(yùn)行速度不超過(guò)（）的機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車(chē)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）
高速鐵路上列車(chē)在雙線區(qū)段正反方向運(yùn)行時(shí)前端白色燈光，尾部向后顯示兩個(gè)（）燈光
高速鐵路出站發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。（）
當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度（km/h）為：300＜v≤350時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。
單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車(chē)或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車(chē)司機(jī)、向列車(chē)調(diào)度員（兩端站）報(bào)告停車(chē)位置（具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車(chē)移動(dòng)不少于（）），并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。
安全線是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）
貫通地線的接地電阻不大于10Ω。（）
根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無(wú)救援列車(chē)的一等以上車(chē)站成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。（）
動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）mm。