單項選擇題正線與到發(fā)線連接應采用（）號道岔。兩正線間的渡線應按功能需要選用18號及以上道岔。
A.9
B.12
C.18
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1.單項選擇題正線道岔的直向通過速度不應小于路段（）。
A.最大行車速度
B.設計行車速度
C.實際行車速度
2.單項選擇題鋼軌伸縮調節(jié)器應鋪在（），避免與豎曲線重疊。
A.直線
B.曲線
C.坡道
3.單項選擇題高鐵車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（），道岔軌型應與正線和到發(fā)線的軌型相同。
A.可動心軌道岔
B.提速道岔
C.普通道岔
4.單項選擇題高鐵道岔應鋪設在直線上，正線道岔不得與（）重疊。
A.圓曲線
B.豎曲線
C.緩和曲線
5.單項選擇題高速鐵路有砟軌道正線應采用（）碎石道砟。
A.特級
B.一級
C.二級
最新試題
防護柵欄的設備管理由使用單位負責，治安管理由鐵路公安部門負責。（）
題型：判斷題
接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；接觸線懸掛點高度不宜小于（）mm，接觸線最低點高度不小于（）mm，站線和區(qū)間接觸網的高度應一致。
題型：填空題
常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）
題型：判斷題
當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網綜合張力（kN）為（）。
題型：單項選擇題
最高運行速度不超過（）的機車，機車信號設備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結合使用，軌道車等自輪運轉特種設備使用軌道車運行控制設備（GYK）
題型：單項選擇題
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
題型：單項選擇題
段管線是指合分里程管理的線路。（）
題型：判斷題
對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。（）
題型：判斷題
進出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據列車運行速度確定；區(qū)間正線與站內正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）
題型：判斷題
在設計建（構）筑物或設備時，距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量（路基沉降、加厚道床、更換重軌等）。（）
題型：判斷題