您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50
B.15
C.35
D.60
最新試題
新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線(xiàn)等設(shè)施交叉的,應(yīng)優(yōu)先選擇高速鐵路上跨方案。()
進(jìn)出樞紐或大型車(chē)站兩端的加減速地段的線(xiàn)間距根據(jù)列車(chē)運(yùn)行速度確定;區(qū)間正線(xiàn)與站內(nèi)正線(xiàn)線(xiàn)間距不同時(shí),宜利用鄰近直線(xiàn)完成過(guò)渡。()
段管線(xiàn)是指合分里程管理的線(xiàn)路。()
高速鐵路上列車(chē)標(biāo)志的顯示方式,晝間與夜間相同。()
高速鐵路上機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)組自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意,相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。()
接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于300mm;至機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝卸貨物的距離,不小于()mm??缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不小于()mm。
高速鐵路上列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段正反方向運(yùn)行時(shí)前端白色燈光,尾部向后顯示兩個(gè)()燈光
區(qū)間不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌的CTCS-2/CTCS-3級(jí)區(qū)段車(chē)站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線(xiàn)路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈,僅起停車(chē)位置作用。()
最高運(yùn)行速度不超過(guò)()的機(jī)車(chē),機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用,軌道車(chē)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)
高速鐵路進(jìn)站接車(chē)進(jìn)路及線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)。()