A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.質(zhì)檢站
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A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計單位
D.負責(zé)本項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
A.分項工程技術(shù)負責(zé)人
B.專職質(zhì)量檢查員
C.分項工程負責(zé)人
D.試驗人員
A.招標(biāo)
B.直接采購
C.一次采購?fù)戤?br />
D.市場采購
A.測量
B.旁站監(jiān)理
C.抽查
D.復(fù)核
A.提出明確的質(zhì)量要求
B.一次訂齊和備足貨源
C.提出質(zhì)量檢測項目
D.提出明確的質(zhì)量檢測項目標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標(biāo)、橋梁收縮徐變達標(biāo)、鎖定軌溫達標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標(biāo)、工序達標(biāo)
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）