背景
某承包商承建某鐵路工程項(xiàng)目,承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程,控制工程為某一特大橋,其為20×32m的簡(jiǎn)支箱梁,基礎(chǔ)形式為明挖和鉆孔樁。
問題
(1).路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問題?
(2).針對(duì)此特大橋工程的施工方案的編制,主要考慮哪些因素?
(3).在施工過程,施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量,采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面,開挖工程量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加4萬元,相應(yīng)工序持續(xù)時(shí)間增加了6天。此工序位于關(guān)鍵線路上,問對(duì)此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以,其費(fèi)用和工期為多少?
(4).如果在工程保修期間內(nèi),路基及涵洞沉降過大,影響正常運(yùn)營(yíng),業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下,另請(qǐng)其他施工單位維修處理,所發(fā)生的維修費(fèi)用該如何處理?
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城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復(fù)測(cè)后的緊后工作是()。
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采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
寫出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
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指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱,并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。