單項選擇題軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于()。

A.3%
B.4%
C.5%
D.6%


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1.單項選擇題黏性土的最佳含水量可通過()試驗測得。

A.水化
B.顆粒分析
C.擊實
D.烘干

2.單項選擇題在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應(yīng)以()為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距

3.問答題

背景：
某橋梁工程的施工中，施工單位為保證測量工作的質(zhì)量，提高測量工作效率，制定了以下測量管理制度：
1.嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制度。
(1)由2~3人組成一個小組共同對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料進(jìn)行核對，核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可使用;
(2)控制測量、定位測量和重要的放樣測量，必須堅持采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核測量;
(3)測量結(jié)束后，由負(fù)責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進(jìn)行復(fù)核。
2.測量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體要求包括：
(1)項目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點，放樣數(shù)據(jù)變更文件;
(2)項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書;
(3)……
(4)……
3.測量儀器工具的使用和保管。
4.在進(jìn)行橋臺后背回填時，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致，合同文件采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本，技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm，塑性指數(shù)不大于12的土方，而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫，承包商認(rèn)為，投標(biāo)報價是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求，而業(yè)主認(rèn)為按設(shè)計圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設(shè)計圖進(jìn)行施工。

問題：
1.逐條說明上述測量復(fù)核簽認(rèn)制度中有哪些不當(dāng)之處，寫出正確的作法。
2.完善測量記錄與資料的分類、保管、歸檔的要求。
3.公路工程常用的測量儀器主要有哪些?測量工具主要有哪些?(分別說出兩種即可)
4.承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的這一要求?為什么?
5.針對業(yè)主的此項要求，承包商應(yīng)該采取怎樣的處理方式來維護(hù)自身利益?
5.問答題

背景;
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理。
該項目在施工過程中，項目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價格一致。
在工程施工中還發(fā)生了如下事件：
事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目都認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。
事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進(jìn)行了匯報。
事件3：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認(rèn)時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。

問題：
1.背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。
2.從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。
3.事件1中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。
4.按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。
5.分析事件3中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。