A.是否另有救援船到達(dá)
B.是否獲得新的情況或資料
C.天氣、能見(jiàn)度和日光變化情況
D.A、B、C都是
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在搜尋遇險(xiǎn)者過(guò)程中,根據(jù)搜救力量的情況,可供選擇的搜尋方式有()。
①擴(kuò)展方形法;
②扇形法;
③平行線法;
④船舶航空器協(xié)作法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行線法
D.A和B正確
A.遇險(xiǎn)地點(diǎn)西南方2海里處附近
B.遇險(xiǎn)地點(diǎn)東北方2海里處附近
C.遇險(xiǎn)地點(diǎn)處
D.遇險(xiǎn)地點(diǎn)周?chē)?海里范圍內(nèi)
最新試題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
日用水管系主要用于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。