船舶航行中發(fā)生火災,船長應()。
①航行中親自操船,使火場處于上風舷;
②督促大副迅速找出火源,采取防止火勢蔓延的措施;
③隨時掌握最新船位,要求機艙保持良好的工作狀態(tài);
④如無法控制火情,盡可能駛向就近港口或淺灘。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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你可能感興趣的試題
A.檢查傾斜原因,防止事故進一步惡化
B.如因船體破損進水引起傾斜,采取堵漏措施
C.因貨物移位或壓載不當引起傾斜,采取調整措施扶正船體
D.A、B、C都正確
A.漸減進水量逼近法
B.漸增進水量逼近法
C.優(yōu)先進水量逼近法
D.重量增加法
A.艙柜上部封閉,破口位于水線以下
B.艙柜上部開敞,且與舷外水不相通
C.艙柜上部開敞,且與舷外水相通
D.A、B、C都是
有關保持船體平衡的作法,()敘述正確。
①移栽法不影響儲備浮力,但可能影響船舶穩(wěn)定性;
②排出法可增加儲備浮力;
③對稱灌注法會增加重量,損失儲備浮力;
④拋棄傾斜一側的貨物對船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.貨物的受損程度
B.航向的穩(wěn)定性
C.機艙的工作狀態(tài)
D.船舶穩(wěn)定和應力
最新試題
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
載荷的水平縱移可使船舶產生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調整。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
船舶檢驗的證書的分類包括()
實現滿載滿艙的方法包括()
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。