A.對(duì)屬于同一船舶所有人的船舶進(jìn)行救助
B.政府公務(wù)船參加救助
C.本船船員參加救助本船
D.對(duì)人命的救助
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A.本船船員對(duì)本船的人民命救助
B.對(duì)遇難船上的人命救助
C.對(duì)難船上的人命、財(cái)產(chǎn)救助
D.本船船員對(duì)本船所載貨物的救助
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.②對(duì)
D.③對(duì)
A.被救助物一定是被承認(rèn)的海上財(cái)產(chǎn)
B.被救物一定要處于危險(xiǎn)之中
C.救助行為必須依法或依合同
D.救助行為一定要有效果
A.與難船碰撞的船舶
B.與難船同屬于一個(gè)船公司的船舶
C.難船上的船員
D.難船上的引航員
A.不能獲得救助報(bào)酬
B.可以獲得報(bào)酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.和通常情況一樣可獲得救助報(bào)酬
D.只有當(dāng)船舶所有人可以從保險(xiǎn)人那里得到賠償時(shí)才能獲得救助報(bào)酬
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()不屬于艙底水管系。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
日用水管系主要用于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
商品標(biāo)志不得用()填寫。