單項選擇題直通列車是指至少通過一個()不進行改編作業(yè)的列車。
A.區(qū)段站
B.中間站
C.技術站
D.編組站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題車站辦理車數(shù)等于()。
A.接入與發(fā)出重空車總數(shù)之和
B.車站辦理裝卸作業(yè)車數(shù)之和
C.接入與發(fā)出有調車重空車總數(shù)之和
D.在車站解體和編組重空車總數(shù)之和
2.單項選擇題保證車站到解系統(tǒng)的基本協(xié)調條件是()。
A.停站次數(shù)
B.停站次數(shù)-1
C.停站次數(shù)+1
D.停站次數(shù)+2
3.單項選擇題當?shù)竭_車組大小相等,車組到達間隔時間相等,而集結有中斷時,T集()12m車小時。
A.等于基本扣除系數(shù)
B.等于1
C.小于1
D.大于1
4.單項選擇題鐵路線以()劃分為區(qū)段。
A.平行運行圖
B.運行圖
C.非平行運行圖
D.貨物列車運行圖
5.單項選擇題技術站一個班工作的領導和組織者是()。
A.站長
B.站調
C.值班主任
D.車站值班員
最新試題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是()
題型:單項選擇題
按工作性質分,鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機牽引的形式有()
題型:多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有()
題型:多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題
技術站辦理的有調中轉車可以編組在()
題型:多項選擇題
一般情況下,擔任中間站調車工作的機車有()
題型:多項選擇題
車流調整工作的重點是()
題型:單項選擇題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題