單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，如就該公約規(guī)定的損失向承運人或履行承運人的雇傭人或代理人提起訴訟，這些雇傭人或代理人也有權(quán)援引承運人或?qū)嶋H承運人依照該公約享有的抗辯和責(zé)任限制的權(quán)利，但（）.
A.其必須證明其在受雇范圍內(nèi)行事
B.只有其證明其對損害無故意
C.只有其證明其對損害只有過失無故意
D.他無過失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，承運人對每一位旅客的死亡或人身傷害所承擔(dān)的責(zé)任，在任何情況下，每次運輸不得超過（）.
A.700，000法郎
B.50，000法郎
C.18，000法郎
D.1750法郎
2.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，承運人和旅客對每一車輛和對其他行李的滅失或損壞可以商定的免賠額，其免賠額是（）.
A.相對的
B.絕對的
C.可浮動的
D.必須賠償?shù)?/p>
3.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，承運人對車輛，包括車內(nèi)或車上所有行李的滅失或損壞所承擔(dān)的責(zé)任，在任何情況下每一車輛每次運輸不得超過（）.
A.50，000法郎
B.18，000法郎
C.1，750法郎
D.200法郎
4.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，承運人對自帶行李的滅失或損壞的責(zé)任，在任何情況下每位旅客每次運輸不超過（）.
A.50，000法郎
B.18，000法郎
C.1，750法郎
D.200法郎
5.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定，承運人和旅客可以商定承運人的免賠額，但對每一車輛的損壞的免賠額不超過（）.
A.50，000法郎
B.18，000法郎
C.1，750法郎
D.200法郎
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
題型：單項選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
題型：單項選擇題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
題型：單項選擇題