A.過失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過錯(cuò)
D.由于其輕率的行或不為
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A.可能會(huì)超過該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
C.只能相當(dāng)于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額的一半
D.不能超過該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
A.其必須證明其在受雇范圍內(nèi)行事
B.只有其證明其對(duì)損害無故意
C.只有其證明其對(duì)損害只有過失無故意
D.他無過失
A.700,000法郎
B.50,000法郎
C.18,000法郎
D.1750法郎
A.相對(duì)的
B.絕對(duì)的
C.可浮動(dòng)的
D.必須賠償?shù)?/p>
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。