單項(xiàng)選擇題在海事爭議的解決途徑中,若有關(guān)處理決定的履行依據(jù)各當(dāng)事人的自愿,且無法律效力,該種處理方式是().
A.調(diào)解
B.訴訟
C.仲裁
D.以上都是
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1.單項(xiàng)選擇題在我國仲裁機(jī)構(gòu)在決定是否接受仲裁案件申請的依據(jù)是().
A.根據(jù)雙方合同中的仲裁條款
B.根據(jù)爭議后雙方達(dá)成的書面仲裁協(xié)議
C.A或B
D.A+B
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國法律規(guī)定,涉外仲裁機(jī)構(gòu)對涉外海事案件做出的裁決一般是().
A.終局栽決
B.非終局裁決
C.部分終局裁決,部分非終局裁決
D.無規(guī)定
3.單項(xiàng)選擇題在我國對于海事仲庭做出的終局仲裁,若一方當(dāng)事人逾期不執(zhí)行時,另一方當(dāng)事人().
A.向有管轄權(quán)的法院申請執(zhí)行
B.可自行強(qiáng)制執(zhí)行
C.向仲裁機(jī)構(gòu)申請執(zhí)行
D.以上三者均可
4.單項(xiàng)選擇題我國海事仲裁的一般程序是()。①仲裁申請;②仲裁庭的組成;③仲裁審理;④仲裁庭對爭議調(diào)查。
A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①③④
5.單項(xiàng)選擇題在解決海事爭議的主要途徑中,以雙方當(dāng)事人共同申請,第三方參與爭議解決的方式是().
A.調(diào)解
B.和解
C.訴訟
D.以上都是
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全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
題型:單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
題型:單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項(xiàng)選擇題
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型:單項(xiàng)選擇題