單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定，有關(guān)責(zé)任基金的設(shè)置、分配等程序性問(wèn)題，適用（）.

A.公約的規(guī)定
B.法院地法律的規(guī)定
C.債務(wù)人與債權(quán)人的約定
D.由債務(wù)人決定


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定，當(dāng)責(zé)任主體可依公約限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500萬(wàn)SDR
C.船舶總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于用船進(jìn)行救助的救助人，關(guān)于責(zé)任限制數(shù)額（）.

A.我國(guó)《海商法》和海事索賠限制公約的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》的規(guī)定高于海事索賠限制公約的規(guī)定
C.海事索賠限制公約的規(guī)定高于我國(guó)《海商法》的規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于用船進(jìn)行救助的救助人，其責(zé)任限制數(shù)額（）。

A.一律按1500公約噸計(jì)算
B.按從事救助船舶的公約噸計(jì)算
C.按被救助船舶的公約噸計(jì)算
D.以上均可以

5.單項(xiàng)選擇題如果僅考慮船舶所有人責(zé)任限制的條件下，而不考慮其他方面，《1957年船舶所有人責(zé)任限制公約》和海事索賠限制公約對(duì)債權(quán)人有利（）.

A.海事索賠限制公約
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.A和B一樣
D.A和B無(wú)法進(jìn)行比較

最新試題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題