A、人行道
B、托架U型螺栓
C、作業(yè)架
D、避車臺(tái)
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A、接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)
B、使用電器、機(jī)械作業(yè)
C、高空作業(yè)
D、看守作業(yè)
A、將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈
B、檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)
C、打眼機(jī)各部件是否齊全完好。
D、勘察地質(zhì)情況
A、油、水、電、連接件是否符合使用要求
B、防護(hù)裝置是否齊全可靠
C、顯示儀表是否正常
D、整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法
A、鋼軌上
B、路肩上
C、軌枕頭
D、道床邊坡
A、按專列辦理
B、不得溜放
C、可通過(guò)駝峰線
D、卸軌速度不應(yīng)超過(guò)5km/h
最新試題
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
中間站被稱為“列車工廠”。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
列車遇到黃色信號(hào),不得越過(guò)該信號(hào)。
機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。